第五百九十六章 大鹏汽车首款紧凑型轿车

　　航空崛起

只不过要超过那些合资紧凑型轿车的销量，还是有不小的难度，毕竟在轿车这一个最大的细分市场当中，合资品牌是占据着牢牢的控制地位，自主品牌要挑战合资品牌，在这个最正面的战场，几乎是不可能完成的任务。

对于林鹏这样一个重生者来说，他更是清楚，合资紧凑型轿车，销量确实是非常的大，自主品牌紧凑型轿车要挤进前二十都非常的难，特别是到了后面几年，在轿车销量排行榜前二十名当中，几乎就只有一两个自主品牌出现。

自主品牌不要说成为销量冠军，就是要进入前五都是不可能的事情。

但是林鹏现在就想改变未来，领派320一定要成为自主品牌当中的神车，就像大众朗逸神车那样，一直挂在销量榜前三！

当然这个目标是非常宏大的，难度比起lp6登动力方面，s6搭配的是4at变速箱，配合的是来自三林的4g69 2.4l发动机，最大功率160马力、215牛米的最大扭矩。2.0l发动机则采用自主研发的byd483qb机型，其最大功率、扭矩分别为140马力和186牛米。

在本届蓉城车展上，自主品牌也出现了一个新的选手，那就是跨界车型长鞍cx20，这款车既像是小型suv，又像是两厢车，当然归根到底它还是两厢车，虽然标榜为运动车型，但事实上并不运动。

因为cx20长宽高仅仅只有3900/1710/1615毫米，轴距为2450毫米。动力方面更是一台标准的代步车，1.3l自吸发动机最大功率才98马力、最大扭矩为110牛米，同样有五档手动和四档自动两种变速箱，这样的动力确实相当弱了！

尽管如此，cx20还是非常吸引人的眼球，因为这款车预售价区间为5.3-7.5万元，这么便宜的一款小型“suv”当然满足了很多资金不太充足的消费者的suv梦。

不过跟领派320相比也好，跟fx5比也好，这些自主品牌推出的新车，都失去了光彩。

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